Protos 500 Extrem V1

Wir haben es uns zum Ziel gesetzt den Protos 500 leichter zu machen.
Die Prototypen haben schon viele Flüge und einen Absturz (niemand ist perfekt und auch der beste Pilot macht mal einen Fehler) hinter sich und haben unsere Erwartungen bei weitem übertroffen.

Das Gewicht der flugfertigen Maschine beträgt ohne Akku 1000g (mit original YGE Regler, V-Stabi, Savöx SH-1257MG am Heck, 3x Savöx SH-1250 MG für die Zyklische Steuerung, 2 Spektrum Sateliten).
Als Akku haben wir einen 6S 1800-45C verwendet (Gewicht 400g) Der Kleinere Akku verkürzt die Flugzeit nicht, da die Maschine aufgrund des geringeren Gewichts einen geringeren Leistungsbedarf hat.

Um das geringe Gewicht von 1000g ohne Akku zu erreichen müssen folgende MSH Tuningteile und die Angegeben Elektonikkomponenten verwendet werden.

MSH polycarbonat Kabinenhaube (MSH51128)
MSH  Hauptrotorwelle hohl (MSH51004) 28,8g

Motageplatte:

Die Motageplatte an der Unterseite des Protos 500 Extrem bietet die Möglichkeit die RC-Einbauten od. den Regler zu befestigen. Es sind Bohrungen zur befestigung mit Kabelbindern od. Klettbändern vorgesehen. Der Zugang zur Schraube am unteren Ende der Hauptrotorwelle ist ist durch eine Bohrung gewährleistet. Die Motageplatte muß mit Carbonkleber mit den Rumpfverbindern verklebt werden.

Durch das Weglassen der Motageplatte könne 4,6 g eingspart werden. Für eienen kleinen Regler (zB YGE 60) ist auch auf der Unterseite der Akkuplatte Platz.

Akkuträger:

Der Akkuträger erleichtert die Motage des Flugakkus und bietet diesem eine gute Auflagefläche. Im Akkuträger sind auch 2 Befestigungslachen für die Gummiringe eingearbeitet (es könne dadurch 2 Gummibefestigungen eingespart werden). Der Akkuträger muß mit Carbonkleber mit den Rumpfverbindern verklebt werden.

Durch das Weglassen des Akkuträgers können 4,4 g eingespart werden, jedoch muß der Akku gegen Aufscheuern geschützt werden. Es müssen dadurch auch 2 weitere Befestigungen für die  Gummis montiert werden od. es werden zur Akkubefestigung Klettbänder verwendet.
Schlitze zur Durchführung und Befestigung der Akkus mittels Klettbänder sind in den Seitenplatten eingearbeitet.